Popis

Isaac Boson Sonic Silver 105 Di2 je karbónový endurance cestný bicykel určený na pravidelný tréning, dlhé výjazdy, kopcovité trasy, cyklomaratóny a svižné skupinové jazdy. Koncepcia modelu Boson spája športový posed so stabilitou a komfortom potrebným počas niekoľkých hodín v sedle.

Sivo-strieborné vyhotovenie Sonic Silver je dostupné vo viacerých veľkostiach. Tento cestný bicykel s elektronickým radením môže byť vhodný pre jazdca prechádzajúceho z mechanickej sady alebo z hliníkového rámu na karbónový road bike s integrovanejšou konštrukciou.

Kľúčové vlastnosti

• Endurance geometria vhodná na dlhé tréningy a členité cestné trasy.
• Športový posed bez extrémne nízkeho pretekárskeho nastavenia.
• Elektronické ovládanie prevodov s malou silou potrebnou na radenie.
• Stabilné vedenie stopy pri vyššej rýchlosti a počas zjazdov.
• Dobre dávkovateľné brzdenie v suchých aj mokrých podmienkach.
• Čistá predná časť s káblami a hadicami vedenými v kokpite.
• Viac veľkostí s rozmerovým osadením prispôsobeným rámu.
• Možnosť individuálnej konfigurácie kolies, sady, sedla a ďalších komponentov.

Pre koho je Isaac Boson určený?

Isaac Boson je vhodný pre pravidelne jazdiaceho cestného cyklistu, ktorý hľadá jeden bicykel na vytrvalostný tréning, zvlnené a horské trasy, gran fondo podujatia, cyklistické maratóny alebo celodenné výjazdy.

Endurance bicykel osloví jazdca, ktorý nechce celý posed a ovládanie podriadiť výhradne aerodynamike. Boson si zachováva športový charakter, no jeho využitie nie je obmedzené iba na krátke preteky alebo jazdu po dokonale hladkom asfalte.

Elektronická sada a hydraulické kotúčové brzdy dávajú zmysel aj pri častom striedaní tempa, dlhých stúpaniach a technických zjazdoch. Hliníkové kolesá sú zasa praktické na pravidelné používanie a môžu zostať tréningovou súpravou aj po prípadnom prechode na karbónové ráfiky.

Endurance geometria na dlhé výjazdy

Endurance cestný bicykel má spravidla stabilnejšie ovládanie a vyššiu prednú časť než čisto pretekársky rám. Jazdec môže zostať v športovej polohe bez toho, aby bol posed úplne podriadený čo najnižšiemu aerodynamickému profilu.

Takáto koncepcia je vhodná na trasy, kde sa striedajú dlhé stúpania, rýchle zjazdy, roviny a asfalt rozdielnej kvality. Výsledný komfort však vždy závisí aj od správnej veľkosti rámu, výšky sedla, dosahu na riadidlá, šírky plášťov a nastaveného tlaku.

Karbónový rám Isaac ACT Dual 30

Rám využíva materiálovú koncepciu Isaac Nano Carbon ACT Dual 30. Orientáciu karbónových vrstiev možno v jednotlivých častiach prispôsobiť smeru zaťaženia, čo umožňuje cielene pracovať s bočnou tuhosťou, prenosom energie a obmedzovaním časti vibrácií od povrchu cesty.

Výrobca uvádza hmotnosť rámu 1 150 g vo veľkosti L. Tento údaj platí iba pre rám danej veľkosti. Nezahŕňa vidlicu, kokpit, pohon, brzdy, kolesá ani ostatné komponenty a nemožno ho považovať za hmotnosť kompletného bicykla.

Plne integrovaný kokpit Isaac Airflow

Systém vnútorného vedenia ukrýva elektronické káble a hydraulické hadice v karbónovom kokpite a ráme. Predná časť cestného bicykla zostáva čistá a vedenia sú menej vystavené nečistotám alebo nechcenému zachyteniu.

Pri integrovanom riešení je dôležité správne zvoliť veľkosť bicykla a nastavenie posedu. Výraznejšia zmena dĺžky alebo výšky kokpitu môže vyžadovať odbornú úpravu hydraulických hadíc a opätovné odvzdušnenie bŕzd.

Shimano 105 Di2 – elektronické radenie

Shimano 105 Di2 používa elektronicky ovládanú zmenu prevodov bez mechanického radiaceho lanka. Po stlačení tlačidla systém odošle elektronický pokyn pre prešmykač alebo zadnú prehadzovačku. Ovládanie preto vyžaduje malú silu a radenie zostáva konzistentné aj pri častých zmenách rytmu.

Cestný bicykel Shimano 105 Di2 ocení jazdec počas intervalového tréningu, jazdy v kopcovitom profile aj na konci dlhej trasy. Elektronický systém treba pravidelne nabíjať a stav batérie skontrolovať pred dovolenkou, maratónom alebo celodenným výjazdom.

Prevodový rozsah 50/34 × 11 – 30

Kompaktné prevodníky 50/34 zubov v spojení s kazetou 11 – 30 zubov ponúkajú cestné odstupňovanie s relatívne malými rozdielmi medzi susednými prevodmi. Uľahčujú udržiavanie plynulej kadencie na rovine a vo zvlnenom profile.

Na mimoriadne prudké alebo dlhé stúpania vyžaduje kazeta 11 – 30 viac sily než alternatíva s najväčším pastorkom 32 alebo 34 zubov. Pri konfigurácii bicykla na mieru preto možno prevodový rozsah prispôsobiť kondícii jazdca a charakteru najčastejšie jazdených trás.

Kolesá DT Swiss E1800 a náboje DT Swiss 370

Hliníkové kolesá DT Swiss E1800 predstavujú praktické osadenie na pravidelný tréning, dlhé cestné výjazdy a používanie na cestách rozdielnej kvality. Náboje DT Swiss 370 OEM pochádzajú od výrobcu so široko dostupným servisným zázemím a náhradnými dielmi. Ak jazdec neskôr zvolí ľahší alebo aerodynamickejší karbónový set, pôvodné kolesá možno ponechať na každodenné používanie, zimný tréning alebo ako záložnú súpravu.

Plášte Schwalbe One a priestor do 32C

Základnú konfiguráciu dopĺňajú cestné plášte Schwalbe One so šírkou 28 mm. Takýto rozmer ponúka vyváženie valivého odporu, priľnavosti a komfortu na bežnom asfalte.

Rám umožňuje použitie plášťov do šírky 32C, takže endurance road bike možno prispôsobiť hrubšiemu asfaltu alebo požiadavke na väčší komfort. Pri každej zmene treba preveriť skutočnú šírku plášťa na konkrétnom ráfiku a zachovať dostatočný priestor pri ráme a vidlici.

Veľkosti a rozmerové osadenie

Správna veľkosť cestného bicykla sa neurčuje iba podľa výšky postavy. Do úvahy treba vziať vnútornú dĺžku nohy, proporcie trupu a rúk, pohyblivosť, hodnoty stack a reach aj požadovaný charakter posedu.

Rozmery kokpitu predstavujú základné osadenie jednotlivých veľkostí. Vhodnosť konkrétnej kombinácie treba posúdiť podľa šírky ramien, dĺžky trupu, rozsahu pohybu bedier a preferovanej kadencie.

Technická špecifikácia

Jednotlivé veľkosti môžu mať vlastné SKU. Rozhodujúci je kód zvoleného variantu a potvrdená konfigurácia objednávky. Fotografie sú ilustračné a môžu zobrazovať bicykel s odlišnými komponentmi.

Video predstavuje modelový rad Isaac Boson a nemusí zobrazovať ponúkanú farebnú alebo komponentovú konfiguráciu.

Konfigurácia cestného bicykla na mieru

Uvedená cena platí pre základnú konfiguráciu. Bicykel je možné podľa dostupnosti a vzájomnej kompatibility pripraviť aj s inými komponentmi. V individuálnej zostave môžu byť kolesá FFWD – Fast Forward, Zipp alebo Mavic, sady Shimano či SRAM, sedlá Selle San Marco a ďalšie požadované vybavenie.

Pri konfigurácii bicykla na mieru sa termín dodania upresňuje podľa dostupnosti u výrobcu a distribútorov. Doba dodania sa môže pohybovať od 4 dní do 3 mesiacov podľa vybraných komponentov a aktuálneho dopytu.

Členom klubu Trenujeme poskytujeme na nezľavnené bicykle zľavy v rozsahu 9 % až 16 %. Presná výška zľavy závisí od konkrétneho bicykla a konfigurácie.

Najčastejšie otázky

Je karbónový cestný bicykel vhodný aj pre rekreačného cyklistu?

Áno, ak jazdec pravidelne absolvuje dlhšie trasy a využije nižšiu hmotnosť, športové ovládanie alebo možnosť cielene upraviť tuhosť rámu. Správna veľkosť a nastavenie posedu však majú prednosť pred samotným materiálom.

Aký je rozdiel medzi endurance a pretekárskym cestným bicyklom?

Endurance bicykel má spravidla stabilnejšie ovládanie a menej agresívny posed. Pretekársky model býva nižší, dlhší a zameraný na rýchle reakcie. Rozdiel treba posudzovať podľa konkrétnych hodnôt geometrie.

Ako vybrať správnu veľkosť cestného bicykla?

Okrem výšky postavy treba zohľadniť vnútornú dĺžku nohy, proporcie trupu a rúk, pohyblivosť a preferovaný posed. Pri hraničnej veľkosti je vhodné porovnať hodnoty stack a reach alebo absolvovať bike fitting.

Oplatí sa elektronické radenie Shimano Di2?

Elektronické radenie ponúka ľahký chod páčok a konzistentnú zmenu prevodov, vyžaduje však nabíjanie. Mechanická sada je jednoduchšia a cenovo dostupnejšia. Voľba závisí od rozpočtu a spôsobu používania.

Aký je rozdiel medzi Shimano 105 Di2 a Ultegra Di2?

Obe sady používajú elektronické radenie s podobným princípom ovládania. Ultegra má ľahšie vyhotovenie niektorých komponentov a patrí vyššie v hierarchii Shimano. Pri výbere treba porovnať celý bicykel, nielen názov sady.

Je na kopce vhodnejšia kazeta 11 – 30 alebo 11 – 34?

Kazeta 11 – 30 má menšie rozdiely medzi susednými prevodmi a pomáha presnejšie udržiavať kadenciu. Kazeta 11 – 34 ponúka ľahší prevod na prudké stúpania, ale medzi niektorými pastorkami má väčšie odstupy.

Sú lepšie hliníkové alebo karbónové cestné kolesá?

Hliníkové kolesá sú praktické na pravidelný tréning a bývajú cenovo dostupnejšie. Karbónové ráfiky umožňujú vytvoriť aerodynamickejší profil a často znížiť hmotnosť, sú však drahšie a po silnom náraze vyžadujú dôkladnú kontrolu.

Akú šírku plášťov zvoliť na cestný bicykel?

Plášte približne 28 až 32 mm môžu pri správnom tlaku ponúknuť dobrú kombináciu komfortu, priľnavosti a valivého odporu. Výber musí zodpovedať ráfiku, priestoru v ráme, povrchu a hmotnosti jazdca.