Popis

Isaac Boson Disc Mineral White Shimano 105 Di2 je karbónový endurance cestný bicykel pre cyklistov, ktorí chcú spojiť športový prejav s posedom vhodným na dlhé tréningy, cyklomaratóny a celodenné výjazdy. Svojím zameraním stojí medzi ostrým pretekárskym modelom a komfortným gran fondo bicyklom. Zachováva presné ovládanie a efektívny prenos sily, no jeho geometria nie je podriadená iba čo najnižšej aerodynamickej pozícii.

Tento cestný bicykel so Shimano 105 Di2 je vhodný na zvlnené a kopcovité trasy, dlhé horské stúpania, technické zjazdy aj jazdu po menej kvalitnom asfalte. Lesklé vyhotovenie Mineral White, plne integrovaná kabeláž a karbónový kokpit vytvárajú čistý vzhľad bez voľne vedených hadíc v prednej časti bicykla.

Pre koho je Isaac Boson Mineral White určený?

Isaac Boson osloví jazdcov, ktorí nehľadajú vzpriamený turistický bicykel, ale zároveň nechcú absolvovať každú jazdu v extrémne natiahnutej pretekárskej polohe. Endurance geometria podporuje stabilné ovládanie a rovnomernejšie rozloženie zaťaženia počas niekoľkohodinovej jazdy.

Tento výkonnostný cestný bicykel dáva zmysel najmä na:

• dlhé cestné tréningy a vytrvalostné jazdy,
• cyklomaratóny, gran fondo a klubové výjazdy,
• zvlnené alebo horské trasy s dlhšími stúpaniami,
• rýchlu jazdu po kvalitnom aj rozbitom asfalte,
• celodenné výjazdy, pri ktorých je dôležitá stabilita aj športová efektivita.

Endurance geometria na dlhé a členité trasy

Geometria modelu Boson je navrhnutá pre dlhé jazdy v náročnom teréne – od nerovných okresných ciest až po horské priesmyky. Oproti čisto pretekárskym rámom umožňuje udržateľnejšiu polohu trupu a pokojnejšie vedenie bicykla, čo môže znížiť únavu spôsobenú neustálym korigovaním smeru.

Endurance označenie však neznamená mäkký alebo pomalý bicykel. Isaac Boson zostáva športovo orientovaným cestným modelom, ktorý reaguje na zrýchlenie, drží zvolenú stopu v zjazde a umožňuje efektívne prenášať silu pri jazde zo sedla.

Výsledný komfort vždy ovplyvňuje aj správna veľkosť rámu, poloha sedla, dĺžka a výška kokpitu, šírka riadidiel, zvolený tlak v plášťoch a pohyblivosť konkrétneho jazdca. Pri integrovanom kokpite preto odporúčame venovať výberu veľkosti zvýšenú pozornosť.

Karbónový rám Advanced Carbon Tech Dual 30

Rám a vidlica sú vyrobené technológiou Advanced Carbon Tech Dual 30. Výrobca pri nej kombinuje dva typy karbónových vlákien s deklarovanou pevnosťou v ťahu 30 ton na cm². Konštrukcia je zameraná na rovnováhu medzi bočnou tuhosťou, nízkou hmotnosťou a schopnosťou obmedzovať časť vibrácií vznikajúcich na nerovnom povrchu.

Hmotnosť samotného rámu je 1 150 g vo veľkosti L. Kompletný bicykel v základnej konfigurácii váži približne 8,1 kg vo veľkosti L. Uvedená hmotnosť je bez pedálov a môže sa mierne meniť podľa veľkosti rámu, výrobných tolerancií a zvolených komponentov.

Isaac Full Integrated System

Systém Isaac Full Integrated System – IFS vedie kabeláž vnútrom karbónových riadidiel, predstavca, hlavového zloženia a rámu. Na prednej časti bicykla preto nezostávajú voľne vedené brzdové hadice. Výsledkom je uprataný kokpit, menšia plocha vystavená prúdeniu vzduchu a jednoduchšie upevnenie štartového čísla alebo cyklopočítača.

Karbónový kokpit Isaac Airflow II má kompaktný dosah 53 mm, drop 121 mm a mierne vyosenie koncov riadidiel – flare 4°. Takéto rozmery uľahčujú prechod medzi horným úchopom, pákami a spodnou časťou riadidiel.

Plná integrácia prináša aj praktický dôsledok: väčšie zmeny výšky alebo dĺžky kokpitu môžu byť servisne náročnejšie než pri klasickom predstavci s vonkajšou kabelážou. Správnu veľkosť a nastavenie je preto vhodné vyriešiť ešte pred skrátením krku vidlice a finálnou prípravou bicykla.

Elektronické radenie Shimano 105 Di2 R7150

Pohon tvorí cestná sada Shimano 105 Di2 R7150 s 24 prevodmi. Elektronické ovládanie zabezpečuje krátky a konzistentný pohyb radiacich tlačidiel bez mechanických laniek. Prehadzovačka a prešmykač vykonávajú zmenu prevodu elektronicky, takže chod radenia nie je ovplyvnený postupným vyťahovaním alebo znečistením radiacich laniek.

Radiace páky komunikujú so systémom bezdrôtovo, zatiaľ čo prešmykač a prehadzovačka sú napojené na centrálnu nabíjateľnú batériu. Nastavenia radenia, funkcie tlačidiel a aktualizácie firmvéru možno spravovať prostredníctvom kompatibilnej aplikácie Shimano E-Tube Project.

Prevodový rozsah na roviny aj horské stúpania

Kompaktné prevodníky 50/34 zubov sú spojené s 12-rýchlostnou kazetou 11–34 zubov. Najťažší prevod umožňuje svižnú jazdu po rovine a v zjazde, zatiaľ čo kombinácia 34 × 34 vytvára prevodový pomer 1 : 1 využiteľný v dlhších alebo prudších stúpaniach.

Rozsah je preto vhodný pre jazdcov, ktorí počas jednej trasy striedajú rýchle úseky, zvlnený profil a horské kopce. Jednotlivé stupne sú odstupňované tak, aby bolo možné prispôsobovať kadenciu bez veľkých skokov medzi väčšinou susedných prevodov.

Kolesá DT Swiss E1800 a plášte Eagle

Základná konfigurácia používa hliníkové kolesá DT Swiss E1800 s výškou ráfika 30 mm a nábojmi DT Swiss 370 OEM. Ráfik typu Hooked má vnútornú šírku 22 mm a vonkajšiu šírku 26 mm. Takéto rozmery zodpovedajú použitiu modernejších cestných plášťov s väčším objemom vzduchu.

Kolesá sú osadené plášťami Eagle Tubeless Ready 700 × 28C OEM. Rám a vidlica umožňujú použitie plášťov so šírkou do 32 mm, takže cestný bicykel možno prispôsobiť rýchlejšiemu asfaltovému jazdeniu alebo trasám, na ktorých je dôležitejšia priľnavosť a tlmenie drobných nerovností.

Kolesá aj plášte podporujú bezdušovú prevádzku. Pred prechodom na tubeless odporúčame skontrolovať použitie správnej pásky, ventilov a tesniaceho tmelu. Samotné označenie Tubeless Ready nemusí znamenať, že je bicykel pri dodaní automaticky naplnený tmelom.

Hydraulické kotúčové brzdy Shimano 105

Brzdový systém využíva hydraulické strmene Shimano 105 BR-R7170 a kotúče Shimano RT-CL800 s uchytením Center Lock. Vpredu sa nachádza kotúč s priemerom 160 mm, vzadu 140 mm.

Hydraulický systém umožňuje dávkovať brzdnú silu s menším úsilím na páke než pri mechanických brzdách. Väčší predný kotúč zodpovedá vyššiemu zaťaženiu predného kolesa pri brzdení, zatiaľ čo menší zadný kotúč pomáha zachovať citlivú reguláciu zadnej brzdy.

Kombinácia kotúčových bŕzd a pevných osí 12 mm podporuje presné usadenie kolies a stabilné vedenie bicykla pri brzdení v zjazdoch. Reálnu účinnosť vždy ovplyvňuje stav platničiek a kotúčov, správne zabehnutie bŕzd, priľnavosť plášťov aj povrch vozovky.

Ako sa Isaac Boson správa na ceste?

Isaac Boson Mineral White 105 Di2 nie je jednostranne zameraný na aerodynamiku, nízku hmotnosť alebo maximálne pohodlie. Jeho charakter vzniká kombináciou stabilnej endurance geometrie, dostatočne tuhého karbónového rámu a prevodov použiteľných vo zvlnenom aj horskom profile.

• Na rovine: športový posed a integrovaný predok podporujú plynulú jazdu vo vyššom tempe.
• V stúpaní: kompaktné prevody umožňujú udržiavať rozumnú kadenciu aj pri rastúcom sklone.
• V zjazde: stabilná geometria, pevné osi a hydraulické brzdy pomáhajú presne viesť zvolenú stopu.
• Na poškodenom asfalte: karbónová konštrukcia a možnosť použiť širšie plášte obmedzujú časť vysokofrekvenčných vibrácií.
• Po niekoľkých hodinách: menej extrémna poloha je spravidla udržateľnejšia než posed na čisto pretekárskom aero bicykli.

Kľúčové vlastnosti

• karbónový endurance rám a vidlica Advanced Carbon Tech Dual 30,
• hmotnosť rámu 1 150 g vo veľkosti L,
• celková hmotnosť približne 8,1 kg vo veľkosti L bez pedálov,
• elektronická sada Shimano 105 Di2 R7150 s 24 prevodmi,
• kľuky Shimano 105 FC-R7100 s prevodníkmi 50/34 zubov,
• kazeta Shimano CS-R7101 s rozsahom 11–34 zubov,
• hliníkové kolesá DT Swiss E1800 s 30 mm vysokými ráfikmi,
• náboje DT Swiss 370 OEM,
• plášte Eagle Tubeless Ready 700 × 28C OEM,
• priestor pre cestné plášte so šírkou do 32 mm,
• hydraulické brzdy Shimano 105 BR-R7170,
• kotúče Shimano RT-CL800 s priemerom 160 mm vpredu a 140 mm vzadu,
• plne integrovaný systém kabeláže Isaac Full Integrated System,
• karbónové riadidlá a predstavec Isaac Airflow II,
• karbónová sedlovka Isaac s priemerom 27,2 mm,
• lesklé biele vyhotovenie Mineral White,
• modelový rok MY2024/25.

Doplňujúce technické informácie

Nasledujúce údaje dopĺňajú kľúčové vlastnosti o servisné, montážne a veľkostne špecifické parametre bez opakovania už uvedenej výbavy.

Konfigurácia cestného bicykla na mieru

Uvedená cena platí pre základnú konfiguráciu. Isaac Boson vám vieme pripraviť podľa vašich potrieb a osadiť komponentmi zodpovedajúcimi preferovanému štýlu jazdy, rozpočtu alebo plánovanému použitiu. Zmena výbavy môže ovplyvniť výslednú cenu, hmotnosť aj termín dodania.

V individuálnej konfigurácii vám vieme ponúknuť napríklad:

• cestné kolesá FFWD – Fast Forward, Zipp alebo Mavic,
• komponentové sady Shimano alebo SRAM,
• cyklistické sedlá Selle San Marco,
• pedále, wattmeter a ďalšie cyklistické príslušenstvo,
• iné komponenty podľa dostupnosti a technickej kompatibility.

Pri konfigurácii bicykla na mieru sa termín dodania upresňuje podľa dostupnosti rámu a komponentov u výrobcu. Doba dodania sa môže pohybovať približne od 4 dní do 3 mesiacov podľa požadovaného sortimentu.

Pre zákazníkov v klube Trenujeme poskytujeme na nezľavnené bicykle zľavy v rozsahu 9 až 16 %. Viac informácií získate e-mailom alebo priamo na predajni.

Najčastejšie otázky

Čo znamená označenie endurance cestný bicykel?

Endurance bicykel je určený na dlhšie jazdy a spravidla používa stabilnejšiu geometriu s menej extrémnou polohou jazdca. Stále ide o športový cestný bicykel, nie o vzpriamený trekkingový model. Presný posed závisí od konkrétnej geometrie, veľkosti a nastavenia.

Aký je rozdiel medzi endurance a aero cestným bicyklom?

Aero bicykel kladie väčší dôraz na zníženie odporu vzduchu, tuhý prejav a nízku polohu jazdca. Endurance model uprednostňuje stabilitu, lepšiu použiteľnosť na dlhých trasách a väčší priestor na úpravu komfortu pomocou posedu a širších plášťov.

Ako vybrať správnu veľkosť karbónového cestného bicykla?

Samotná výška postavy nestačí. Do úvahy treba vziať dĺžku nôh a trupu, rozpätie rúk, pohyblivosť, šírku ramien aj preferovanú polohu. Pri bicykli s integrovaným kokpitom je odborný výber veľkosti alebo bike fitting obzvlášť dôležitý, pretože neskoršie zmeny môžu byť technicky náročnejšie.

Sú širšie cestné plášte pomalšie?

Nie automaticky. Na reálnom asfalte môže plášť s väčším objemom vzduchu a správnym tlakom znížiť straty spôsobené vibráciami, zlepšiť priľnavosť a zvýšiť pohodlie. Výsledok závisí od konštrukcie plášťa, jeho šírky na konkrétnom ráfiku, tlaku a povrchu vozovky.

Oplatí sa na cestnom bicykli tubeless systém?

Bezdušový systém umožňuje používať nižší tlak bez rizika prerazenia duše a tesniaci tmel dokáže uzavrieť menšie defekty. Vyžaduje však kompatibilné komponenty, správnu montáž a pravidelnú kontrolu tmelu. Pre niektorých jazdcov zostáva klasická duša jednoduchšou voľbou.

Ako často treba nabíjať elektronické radenie Di2?

Výdrž závisí od počtu preradení, teploty a spôsobu používania. Stav batérie je vhodné pravidelne kontrolovať a pred dlhým podujatím systém nabiť. Presný interval nie je potrebné určovať podľa počtu kilometrov, pretože rôzni jazdci počas rovnakej vzdialenosti radia rozdielne často.

Ako sa starať o karbónový rám?

Karbónový rám treba čistiť jemnou handrou a neagresívnym čistiacim prostriedkom. Skrutkové spoje sa majú uťahovať momentovým kľúčom podľa hodnôt výrobcu. Po páde, silnom náraze alebo nezvyčajnom zvuku je vhodná odborná kontrola aj vtedy, keď nie je poškodenie viditeľné.

Pomôžeme vám s výberom veľkosti aj konfigurácie

Ak si nie ste istí veľkosťou rámu, nastavením integrovaného kokpitu alebo vhodným osadením, kontaktujte nás e-mailom alebo sa zastavte na predajni. Pomôžeme vám vybrať Isaac Boson Mineral White podľa vašej postavy, spôsobu jazdy a plánovaných trás a pripravíme bicykel na prvé kilometre.